Электрокатамаран "Белояр". Виртуальный тур

Создание виртуального тура по транспортному средству - это почти всегда очень напряженная нервная работа. Слишком много звезд на небе должно сойтись, чтобы все прошло удачно. С теплоходами еще сложнее. Особенно с прогулочными. Вот и в этот раз съемка была сопряжена с целым рядом "особенностей". 

Во-первых, днем во время прогулочных рейсов съемка невозможна. Когда на палубах есть люди, они попадают в кадр. Теоретически можно, конечно, попросить их освободить всю палубу, перейдя на другую, но обычно пассажирам это не нравится. Отсюда вывод - снимать надо рано утром, когда теплоход еще не в работе.

Во-вторых, когда теплоход стоит у причальной стенки, на тоже попадает в кадр, а выглядит обычно далеко не украшающей пейзаж. По сравнению с белоснежным судном стенка из бетонных блоков может испортить результат. Поэтому во время съемки теплоход должен отойти от берега и зависнуть где-то на середине реки. Сам понимаете, капитану судна и его матросам такая задача может показаться совершенно несерьезной, соответственно и отношение ко всему съемочному процессу будет неважное. Это обычное пренебрежение настоящих моряков к сухопутным крысам, которыми и является наша съемочная группа.

Наконец, заставить прийти на теплоход всю команду на два часа раньше начала рабочего дня - это задача для настоящих менеджеров с большой буквы "М". 

Неудивительно, что подобные съемки, как уже говорилось выше, обычно сопряжены с нервными потрясениями, неприятными разговорами и постоянной спешкой. Пришлось апеллировать к фактам личного знакомства с капитанами таких легендарных судов, как атомоход "Ленин", ледокол "Красин", НИС "Витязь" и других, с которыми мы уже успели поработать. К тому же отдельно было обозначено, что мы находимся на борту не по своей прихоти, а по распоряжению руководства судоходной компании.

После этой сентенции все пошло куда более гладко. Теплоход отчалил от причала и занял заданную точку в фарватере. Тем не менее, съемку пришлось вести на повышенных значениях ISO, ибо отпущенное нам время стремительно подходило к концу.

По всей видимости, в будущем стоит пересмотреть стоимость исполнения подобных заданий в виду их непредсказуемости и цейтнота. Но, это случится в будущем, а сейчас мы рады сообщить, что, несмотря на все сложности, съемка была выполнена успешно.

На сайте судоходной компании уже появился наш продукт, который мы рады Вам показать.